Ready to race!

Tänään tärähtää Kouvolassa! Torstain viimeistelyreenit sujui hyvin, Jaska valmiina kisaan!

Golfin turvakaarien asennus pikkuhiljaa vauhtiin

ffp cup -kakkiskin etenee hitaasti, mutta varmasti. Kaarien hitsausta varten piti ostaa CrMo-lankaa ja hitsata näyte Custom Cagesille, jotta saa sitten joskus oikein sertifikaatin kaarille.

Saksasta otettiin CrMo-lankaa kaarien hitsaukseen.
Saksasta otettiin CrMo-lankaa kaarien hitsaukseen.

Kaaret Golffiin

ffp cup -aihio sai tällä viikolla kaaret Englannista, Custom Cages:lta. No, ostelu on helppoa, nyt pitäis Peksin löytää motivaatio liimata nuo koppaan kiinni.

Ruostehommat alkaneet ffp cup -kilpuriin

Golfin kori kävi siis lasimurskapuhalluksessa. Puhallus oli kohtuullinen pettymys. Pohjassa oleva valkoinen massa ei pahemmin hätkähtänyt murskasta ja niinpä puhalluksessa keskityttiin lähinnä ruostepaikkoihin.

Nyt sitten ruostehommien kimppuun. Kuten otsikkokuvasta näkyy, aloitettiin uusimalla taakse pyöränkaaret.

Cuppiaihion koriin tutustumaan

Tänään pääsin viimein vähän lähemmin tutustumaan reilu viikko sitten hakemaani koriaihioon. Eihän tää oo ees paha… onneksi ei sentään ihan kauttaaltaan oo tällainen, ehkä nää kuva hiukan korostaa tilannetta. Ja se mäelle kuskattu oli viel paljon pahempi.. Kori  lähtenee lasimurskapuhallukseen seuraavaksi.

WP_20131029_20_13_57_Pro WP_20131029_20_14_07_Pro WP_20131029_20_14_17_Pro WP_20131029_20_14_28_Pro WP_20131029_20_16_25_Pro WP_20131029_20_24_43_Pro WP_20131029_20_25_04_ProWP_20131029_20_13_36_Pro

ffp cup: uutta autoa rakentamaan

Jo jokunen vuosi on ollut tarkoitus tehdä ennenkaikkea siistimpi, mutta toivottavasti myös hiukan nopeampi auto ffp cuppiin. Tähän asti on jäänyt puheiden asteelle, mutta nyt on ainakin jo hiukan yritystä, kuten tuossa jokunen päivä sitten tuli paljastettua viime viikonlopun hankinnasta.

Aihioita on ollut itseasiassa kaksikin; jo muutama vuosi sitten lähinnä moottorin takia ostettu aito GTI, ja nyt viime viikonloppuna haettu toinen, parempikuntoinen kori. Punaisen GTI:n kori oli loppuviimeksi niin mätä, ettei huvittanut alkaa hitsailemaan. Tai no, ei se mahdoton ole,  mutta pitäisi pohjaa laitella, toinen helma, hiukan runkoaisojen yläpintoja etupäästä… ja takaa pyöränkaaret ja takahelma… ja varapyöräkotelo. Saa tulla hakemaan ihan ilmaiseksi pois, jos joku tarvii. Kattoluukkukin löytyy.

Punainen riisuttu GTI:n koppa matkalla kuusen alle.
Punainen riisuttu GTI:n koppa matkalla kuusen alle.

 

Uutta koppaa olis nyt tarkoitus sitten alkaa hieroa talven mittaan. Massat yms. pois, sääntöjen sallimat muutokset ja kaaret sisään.  Ja maalia pintaan. On siinä talveksi tekemistä…

Taustalla hyvin palvellut keltainen katselee hiukan apeana uutta aihiota.
Taustalla hyvin palvellut keltainen katselee hiukan apeana uutta aihiota.

Yritän säilyttää vanhankin auton vielä ajokuntoisena, vara-autona. Joten pitää ainakin yksi KR-moottori yrittää jostain löytää. Vinkkejä otetaan vastaan. Vaihteisto ja paljolti kaikki muukin tarvittava jo löytyy.

 

Pientä lisävalaistusta projektiin

Tuossa on jo kyselty, että mitä ihmettä tuossa edellisessä postauksessa hinattiin, niin laitetaan nyt hiukan lisäinfoa. Kyseessä siis ihan perus kakkoskorinen Golf, tarkoituksena rakentaa talven aikana uusi kori ffp cuppiin. Halvalla kun sai ja säästyi purkamisen vaiva, niin piti käydä noutamassa kotiin. Kiitos MDComprexille!

WP_20131013_14_20_08_Pro

 

Samalla tuli “uusi” vaihteisto, 02A vaihtuu 02J:hin.

WP_20131013_17_25_56_Pro

ffp cup -aihion pöyhimistä

Pari vuotta sitten tuli hankittua 16v GTI Golf, kun ffp cupin kilpurista hajosi moottori ja jostain piti saada toimivaa tilalle. Jo siitä lähtien on ollut harkinnassa rakentaa myös korista uusi koppa ffp cup:iin. Viimein tänään tuli otettua koppa kunnolla tutkinnan alle. Eihän tuo ihan virheetön ole, jonkin verran hitsaushommaa edessä…

Kuvassa käynnissä akseleiden pudotus.