Ihan pelkkiä Legoja ei sentään Joulun pyhinä rakenneltu. Superb kärsi Joulun alla pienen parkkipaikkakolhun ja Joulun rauhassa oli oiva aika laittaa auto taas kuntoon.
- Vasen kylki siis otti osumaa. Ovi päätettiin vaihtaa ja muuten oikoa ja maalata kylki ja takapuskuri.
- Takapuskuri ekaksi irti
- Lähempää kuvaa pyöränkaaren takaosan vauriosta.
- Oven ja pyöränkaaren etuosan vaurioita.
- AVK:lta tuli varaosaovi. Ihan täysin uuden veroinen ei sekään ollut.
- Oven purkaminen alkaa veroilun irroittamisella. Kahvan kansi kampeamalla irti. Sähkölasin johto irti ja sitten kaksi pultia irti ja verhoilun alareunasta pieni torx-ruuvi. Sitten vain varovasti mutta voimalla verhoilu irti. Tällä kertaa ei kiinnikkeitä hajonnut yhtään…
- Kaaren painauma nypittiin muotoonsa.
- Oikomisessa käytettiin Gyspot ”pintaoikaisulaitetta”.
- Laitteessa oleva kärki hitsataan kiinni peltiin…
- … ja sitten laitteessa olevalla vetovasaralla nypätään pelti suoraksi.
- Ennen kuin ovi irroitetaan autosta kannattaa lasi laskea alaspäin niin, että tulpan alta saa lyötyä lasin kiinni pitävän tapin irti.
- Kaareen sipaus kittiä.
- Takapuskuri maalattiin kokonaan (tuli samalla korjattua vanhempiakin naarmuja…). Kuvassa menossa puskurin karhennus maalausta varten.
- Puskuri oli joskus peruutettu jotain päin ja se oli hiukan lohjennut pakoputken ulostulon vierestä. Se korjattiin nyt samalla.
- Takapuskurin alahelmassa myös pieni halkeama peruutustutkan anturin vieressä.
- Takapuskuri ja ovi maalattuna.
- Lähes koko kylki maalattiin.
- Ulos maalaamosta.
- Sitten oven purkuhommaan.
- Foami irti. Melko hankala saada ehjänä.
- Johtosarjan kiinnikkeet irti.
- Kiinnikkeet ovat tällaista sorttia.
- Ovilasin kiinnittävä tappi lyödään oven sisään ja irroitetaan keskellä ovea oleva pelti, jossa on kiinni lasinnostin ja moottori. Älä irroita moottoria erikseen.
- Lukkolaite irti ja sen jälkeen oven kahvan kimppuun. Oven sisältä pitää napsauttaa kuvassa näkyvää muovosaa…
- … jonka jälkeen pystyy kampeamaan ulkopuolelta kahvan takaosassa olevan osasen irti.
- Sitten kahvan saa irti kun vetää hiukan taaksepäin ja nostaa kahvan pois. Sitten paljastuva torx-ruuvi irti ja oven sisäpuolellakin oleva osa lähtee irti.
- Kesti hetken, että hokasi miten oven pikkuikkuna ja ikkunoita ympäröivät listat ja tiivisteet irtoavat. Kromilistoja yms. ei tarvitse irroitella, vaan koko paketti lähtee suurinpiirtein ylöspäin (siis taivasta kohden, jos ovi olisi autossa kiinni). Ensin tosin kolme pientä torx-ruuvia irti. Kaksi näistä on hiukan piilossa ylhäällä tiivisteen sisällä.
- Oven kiertää liimattava tiiviste. Sitä ei oikein ehjänä irti saa, joten se uusittiin. Uusiksi meni myös oven kromilista ja helman takaosassa oleva kiveniskuteippi.
- Oven liimattava tiiviste paikallaan.
Kuvia valmiista autosta ”sitten joskus”. Täytyy varmaan samalla kertaa puleerata koko auto, niin saa pikku naarmuja muutenkin pois.