Lokakuun ’04 lopulla AVK:lle ilmaantui jälleen mielenkiintoinen aihio, joten Pekka päätti pistää käyttöauton päivitykseen.
-
- Kyseessä on Suomessa suhteellisen harvinainen VW:n farkkumalli, Bora Variant mallia 2000. Maahantuoja ei tätä farkku-Boraa ole lainkaan Suomeen tuonut, tämäkin yksilö on uitettu Suomeen käytettynä.
-
- Farkku-Borat ovat yleensä aika hyvin varusteltuja, löytyy mm. automaatti-ilmastointi. Puutteitakin (toistaiseksi) vielä on, mm. cruise ja keskuslukon kaukosäätö ovat ostoslistalla.
-
- Tekniikkapuolelta löytyy 81kW (110hv) 1.9TDI.
-
- Sitten se syy miksi auto löytyi Autovahinkokeskukselta… Suhteellisen tiukka kylkimälli.
-
- Helma mukavasti rypyssä ja parikymmentä senttiä sisällä.
-
- Molemmat ovet valmiit, samoin lokasuoja. Jokseenkin outoa ettei edes vasemman penkin airbag ollut lauennut.
-
- B-pilari oli kammennut hiukan ylöspäin.
-
- Ovien ja penkkien (kuskin penkin runko vääntynyt) poistamisen jälkeen näkyy hyvin kuinka pahasti helma on mutkalla.
-
- Penkkien jälkeen purkuun loput sisustat.
-
- Osa puretusta sisustuksesta.
-
- Purkamisen jälkeen auto pistettiin penkkiin, jossa helmaa kiskottiin ensin ns. ”sinne päin”. Tässä vaiheessa B-pilarikin vedettiin takaisin alas ja katto oikeni varsin hyvin.
-
- Vähän huono kuva, mutta tässä on jo leikelty B-pilari ja osa helmaa pois.
-
- A-pilari avattuna. A-pilarissa on aika monimutkainen rakenne. Vain sisimmäinen pelti jäi alkuperäistä. Ulomman ja sisimmäisen pellin välissä on vielä tukirakenne, johon kiinnittyvät mm. kojetaulun sisällä oleva palkki sekä oven saranat.
-
- Takapäästä helma purettuna. Takapään rakenne on myös aika monimutkainen, osittain siksi helma kasataan kahdessa osassa. Kuvassa näkyvä kaaren etuosa tulee myös vielä vaihtumaan.
-
- Lattiapellistä leikattiin pois n. puolet.
-
- Varaosa. Farkku-Golfin (käytetty) kylkipala. Palasta on tässä jo leikelty pois isommat ylimääräiset ja on aika alkaa sovittelemaan paikalleen.
-
- Kuten jo mainittiin, A-pilari on aika hankala. Alunperin piti vaihtaa vain se pelkkä pintapelti ja tuli porattua turhaankin pisteitä auki, kunnes se rakenne sitten paljastuikin monimutkaisemmaksi mitä oli kuviteltu. Nyt tulee sitten vaihdettua pintapellin lisäksi sen takana oleva vahvikerakenne.
-
- Helman takaosa näyttää sisältä tältä. Ensin pitää hitsata yhteen sisemmät pellit, vasta sitten pääsee pintapellin kimppuun.
-
- Kylkipalan paikalleen sovittelu menossa.
-
- Kylkipalan paikalleen sovittelu menossa.
-
- Takajalkatilaa. Keskeneräinen vielä, vaatii vielä pientä leikkaamista ja hitsaamista.
-
- A-pilari hitsailtuna. Pilarissa roikkuva härveli on Autorobotin ohjauskonsoli (ihan vaan jos ihmettelitte…).
-
- Ovien sovittelua, n. 10vrk projektin aloittamisen jälkeen 🙂
-
- Ovet istuvat paikalleen, voisko sanoa että täydellisesti 🙂
-
- Helman takaosan sisempi sauma hitsattuna.Tähän tulee päälle vielä yksi pelti ennen varsinaista helman pintapeltiä…
-
- Takahelmaa leikattuna lisää auki ja sisimmäinen pelti paikalleen hitsattuna (vrt. edellinen kuva).
-
- Lattian etuosa hitsattuna, poikittaispalkki johon penkki kiinnittyy myös paikallaan.
-
- Lattian takaosan hitsaussauma.
-
- Kattoa piti vähän lämmitellä että pahimmat heitot oikenivat.
-
- Helman ja kaaren etuosan pintapelti paikallaan.
-
- Lähikuva saumasta.
-
- Sauma pohjan puolelta.
-
- Myös tästä saumasta lähikuvaa…
-
- Saumojen suojaus ja viimeistely.
-
- Bora valmiina maalaukseen. Oikeassa kyljessäkin oli jotain naarmuja, maalataan sitten koko auto. Auton maalasi Antti Selivaara. Väri pysyi black magic:nä.
-
- Maalauksessa vierähti muutama viikko, autoa kun maalailtiin vähän enemmän tai vähemmän iltahommina. No, auto vihdoin omalla tallilla, alkoi kova kasaaminen. Tässä tuulilasi juuri liimattuna. Pirusti kasattavaa riittää niin sisällä kuin ulkonakin.
-
- Kaikki kotelot, jotka ovat lähelläkään korjattua aluetta, suojattiin huolellisesti.
-
- Peksi suihki parisen litraa kotelosuoja-ainetta eri puolille koteloita.
-
- Näkymä helman takaosan sisältä. Hiukan huono kuva, mutta kuten näkyy, aineissa ei säästelty.
-
- Vasemman kyljen A-pilaria. Sekä päälle että sisälle kunnolla ainetta.
-
- Keulakin alkaa olla pikkuhiljaa nipussa. Puskureihin laitettiin V6-mallin alahelmat.
-
- Tästä lähtee sitten sisustan kasailu…
-
- Lattiamatot paikallaan, takapenkin asennus menossa.
English 
Finnish