Ärrä-Golf alkaa olla nyt katsastusta vaille valmis. Tänään tuli kasailtua ovi nippuun ja soviteltua kesävanteet alle. Alla muutama kuva alustan asennuksesta ja loppukasailusta.
Tarkkasilmäinen lukija huomaa, että muutamassa kuvassa ei ole Golf, vaan Scirocco, asensin siihen vastaavan H&R:n alustan samalla kertaa.. mutta ovat tekniikaltaan hyvin samanlaiset, joten kuvat sopii tähänkin.
-
- Alustan asennus alkaa irroittamalla lasinpyyhkijät. Luonnollisesti. Tuulilasin alla oleva suojamuovi irtoaa kun varovasti kampeaa sen irti reunasta alkaen. Varovasti, ettei riko muovia tai tuulilasia. Muovin alta löytyy iskareiden yläpään kolme pulttia.
-
- Tällä kertaa tyydittiin budjettiratkaisuun, eli pelkkiin madallusjousiin. Golfissa on DCC-alusta ja siihen coilover-satsin asentaminen olisi ollut asteen kalliimpaa… ja varsinkin kun se DCC on oikeasti ihan hyvä. Jouset tosin tiputtavat vain n. 30 milliä (R:ää vielä vähemmän), joten ei tämä mikään tuunaajan unelma ole.
-
- Autosta voi irroittaa iskaritolpan pelkästään, tai sitten ottaa koko paketti napoineen lattialle. Lopulta totesin helpommaksi ottaa koko paketti irti, säästyi vaivalta irroittaa iskari navasta. Ja vaikka olisi koko tolpankin vaihtanut, niin helpompaa se on lattialla kuin pyöräkotelossa ähistessä. Joka tapauksessa kun piti irroittaa vetarin pultti ja alapallonivel, niin ei siihen jäänyt enää paljoa irroteltavaa, että oli koko paketti irti.
-
- Käytin apuna jousipuristinta. Välttämätöntä se ei ole, mutta helpottaa hiukan kun yksin hommaa tekee, varsinkin jousta paikalleen laittaessa.
-
- Oven sisään vaihdettiin myös sisäosa lasinnostimineen. Siitä oli kolarissa murtunut yksi kiinnike (kuvassa ympyröity). Varaosaovessa oli erilainen johtosarja ja kaiutin, joten ne piti siirtää alkuperäisestä ovesta. Muutenkin ovi oli sisäpuolelta säilynyt yllättävän pienillä vaurioilla. Oviverhoilusta oli pieni muovinpalanen murtunut, mutta vaihdettiin nyt sekin, kun sattui yksi ylimääräinen R:n sisusta olemaan varastossa.
-
- Hiukan se tuosta vielä pudota saisi. Ehkä hiukan putoaakin, kun pääsee enemmän ajamaan. Kuvassa jo ovikin kasailtuna, eli projekti käytännössä katsastusta vaille valmis. Alle tuli AMG-vanteet, Ronalin tekemät, malli ilmeisesti Styling III tai jotain sinnepäin. 8,5 x 19″ ET 58.
-
- 18mm spacereillä tulee aika OK:sti ulos. Mersun vanteet on hullun paksut, piti hommata 60-milliä pitkät pultit, että sai noiden spacereiden kanssa kiinni. Volkkarin omat orggispultit eivät meinaa yltää edes vanteen läpi.
Nyt sitten vaan odotellaan vakuutusyhtiöltä papereita, että pääsee katsastamaan.
Finnish 
English