Lego 8070 Supercar

Pieni kevennys näin Jouluksi... Cittarissa oli sen verran kova tarjous, ettei voinut kieltäytyä... Lego 8070 Supercar! Lapset nukkumaan ja hupi voi alkaa... Ekana tietty ohjeiden vastaisesti väännetään kumit vanteille.

Aika paljon on kehittynyt tuo vaihteistonekanismi sitten 8865:n (sain sellaisen 80-luvun lopulla, ja löytyy yhä hyllystä). Tässä ei tosin ohjata vaihteita, vaan säädetään sähkömoottorin voimaa eri kohteisiin (ovet, nokkapelti, takaspoileri).

Ei tästä nyt sitten mitään hirmu pitkää projektikertomusta tullutkaan, mutta kuvat kertokoon puolestaan. Hauskaa oli, ei joululomaa paljon paremmin voisi käyttää...

Lasten nukkumaanmenon jälkeen alkaa aattoillan todelliset askareet…

Osat pusseista pihalle, pienimmät omiin kuppeihinsa. Ja tottakai kumit vanteille ihan ekansa, vaikka ohjeissa se tehdäänkin vasta ihan lopuksi…

“Vaihteisto” kasaantumassa.

“Vaihteisto”. No, ei oikea vaihteisto, mutta tämän paketin avulla säädetään mihin osoitteeseen moottorin voima autossa välitetään. Mahdollisia kohteita ovat takaspoileri, Lambo-ovet ja konepelti.

Tasauspyörästö.

Tasauspyörästö ja taka-akseli on hiukan kehittynyt sitten 80-luvun lopun ja 8865 Test Carin.

Ohjeista 1/3 tehtynä. Tässä vaiheessa muistuttaa lähinnä avaruusalusta tjms…

Etuakseli

Kampiakseli, kiertokanget ja männät. Taustalla toinen sylinteriryhmä.

Veekasi kasassa.

Etuakseli paikalleen asennettuna. Hammastanko sijaitsee akselin etupuolella.

Ohjeista 2/3 tehtynä. Alkaa auton muoto hahmottua.

Joitain yksittäisiä osapoimintoja:

Tämä alkuun niin oudon näköinen osa paljastui lopulta pyörän navaksi.

Näitä ristikkoniveliäkin vielä käytetään. Pitää hommata jostain muutama ylimääräinen, niin saa 80-luvun lopun 8865 Test Carin kuntoon. Nämä olivat sen heikko kohta…

Loppuun piti kokeilla uuden Lumia-puhelimen Cinemagraph-toimintoa. Se pystyy tekemään GIF-animaatioita kuvattavasta kohteesta. Tässä esimerkki. Ajoin moottorilla oven ylös ja alas kuvauksen aikana.