Tänään täysi päivä, lisää purkutöitä ja maalauksen valmistelua (pohjien tekoa).
Ensin vielä hiukan helmojen kiinnityksistä ja muutama kuva muista purkujutuista.
-
- Helmat siis kiinni ruuvien lisäksi muovinapsuilla.
-
- Tässä ne itse napsut helmassa kiinni.
-
- Ruuveja löytyy kynnyslistan alta ja kynnyskotelon alapuolelta.
-
- Etupuskurin hankalimmat ruuvit löytyvät sisälokarien alta, kuvassa keskellä. Oikealla puolella on hyvin tilaa, vasemmalla pesurin säiliö hiukan tiellä.
-
- Takapuskurin irroittamiseksi pitää purkaa lähes koko takaluukun sisäverhous. Muttereita löytyy takaluukun puolelta neljä molemmilta puolilta. Kuvassa näkyy myös kattomekanismin boksi ja pumppu (hiukan pilkistää alareunassa). Kalliiksi tulee, jos joku tuon oikean takakulman mällää…
-
- Takaluukun kansi melkein purettuna. Pitää muistaa ottaa kuva kasausvaiheessa kun kaikki rojut ovat paikallaan. Kannesta löytyy neljä eri antennia ja pirusti johtoja. Kansi on muovia, jotta antennit ylipäätään toimivat.
-
- Ovien tiivisteet on kiinni tällaisilla napsuilla. Harjoavat herkästi irroitettaessa. Ainoastaan nuo vihreät tuntuvat kestävän jotenkin.
Sitten pohjatöitä. Aluksi pikku video siitä miten lakka irtoaa:
Sitten kuvia…
-
- Lähikuvaa etupuskurista. Ensin lähti lakka painepesurilla, sitten värimassa.
-
- Etupuskurin painepesua.
-
- Merkit pois mattoveitsellä.
-
- Merkkien liimat pois ”toffeelaikalla”
-
- Pikkuapuri viimeistelee merkkien poiston 600:lla hiekkapaperilla.
-
- Etulokarissa oli hiukan osumajälkiä, joutui hiukan paklaamaan.
-
- Seuraavaksi pintaan hiontaväriä.
-
- Oikea kylki valmiina hiontavärin vetoon.
-
- Jaska vetää hiontaväriä pintaan.
English 
Finnish