Uutta takakaarta meinattiin ensin levittää samaan tyyliin kuin aiemmin Corradossa, mutta 9" ET30 vannetta sovitettaessa huomattiin, että kantin poistaminen (oikeastaan se taivutetaan samaan tyyliin kuin uudemmissa autoissa) riittää, eikä rengas tai vanne ota missään vaiheessa kaareen kiinni.

Uutta takakaarta meinattiin ensin levittää samaan tyyliin kuin aiemmin Corradossa, mutta 9″ ET30 vannetta sovitettaessa huomattiin, että kantin poistaminen (oikeastaan se taivutetaan samaan tyyliin kuin uudemmissa autoissa) riittää, eikä rengas tai vanne ota missään vaiheessa kaareen kiinni.

Takakaaren ulompi pinta ja sisemmästäkin kantti pois leikattuna.

Takakaaren ulompi pinta ja sisemmästäkin kantti pois leikattuna.

Tällaisella madalluksella camperkin alkaa olla "kohdallaan" :) Ja ei muuta kuin ilmajousikauppaan?

Tällaisella madalluksella camperkin alkaa olla ”kohdallaan” 🙂 Ja ei muuta kuin ilmajousikauppaan?

jetta_syncro_028

Tässä sitten kaari jo valmiina. Pintapelti siis taivutettiin sisemmän kaaren ympärille. Kaaria ei siis lainkaan hitsattu toisiinsa, vaan pellit liimattiin koriliimalla.

Tässä sitten kaari jo valmiina. Pintapelti siis taivutettiin sisemmän kaaren ympärille. Kaaria ei siis lainkaan hitsattu toisiinsa, vaan pellit liimattiin koriliimalla.

Lähikuvaa sisäpuolelta.

Lähikuvaa sisäpuolelta.

Tällä setillä 9" leveä vanne ET30:llä mahtuu nippanappa kaaren taakse, ja silti kaari näyttää päällepäin vielä täysin alkuperäiseltä.

Tällä setillä 9″ leveä vanne ET30:llä mahtuu nippanappa kaaren taakse, ja silti kaari näyttää päällepäin vielä täysin alkuperäiseltä.

jetta_syncro_021

jetta_syncro_024

Mäeltä löytyy onneksi myös tällainen varaosa-auto... tästä saa etulokasuojat, takaoven ja jotain  muuta pientä. Huomaa ihanan retro paneeli takavalojen välissä :)

Mäeltä löytyy onneksi myös tällainen varaosa-auto… tästä saa etulokasuojat, takaoven ja jotain muuta pientä. Huomaa ihanan retro paneeli takavalojen välissä 🙂