WP_20141022_20_25_05_Pro

Jetan remontti alkoi jarruista

Ekana piti saada auto liikkumaan, joten jarrut piti herkistellä ihan ekana. Tilattiin uudet levyt ja palat joka nurkkaan, 170 euroa.

Vasen takajarru oli aikalailla umpipuuta. Ei ihme.
Vasen takajarru oli aikalailla umpipuuta. Ei ihme.
Vanhoista paloista irtosi pinta. Näytti olevan Ferodo. Toisella puolella Lucaksen palat...
Vanhoista paloista irtosi pinta. Näytti olevan Ferodo. Toisella puolella Lucaksen palat…
Uutta osaa paikalla.
Uutta osaa paikalla.
Kalusto kerrankin kohdillaan Peksin hallissa. Kaksi kakkista, yksi ykkis.
Kalusto kerrankin kohdillaan Peksin hallissa. Kaksi kakkista, yksi ykkis.

Tänään ei vielä saatu laatikkoa lattialle, mutta jo purkuvaiheessa laatikon päältä kerätyt näytteet antavat viitteitä siitä mikä kytkimessä mahdollisesti on pielessä…

Oikealla etukäteen ostettu varaosa, vasemmalla silppua, mitä tuli kerättyä laatikon päältä, vaihteiston vivuston ympäristöstä. Ei liene epäilystä onko painelaakeri sökö...
Oikealla etukäteen ostettu varaosa, vasemmalla silppua, mitä tuli kerättyä laatikon päältä, vaihteiston vivuston ympäristöstä. Ei liene epäilystä onko painelaakeri sökö…

 

Loppuun vielä hiukan kuvia paljon mielipiteitä herättäneestä ulkoasusta. Pohja oli yllättävän hyvässä kunnossa, ei tässä hitsaushommiin taida joutua lainkaan.

Syncro-Jetta on kerännyt vuosien saatossa päälleen melko maukkaan pintavärin.

Look who’s back!

Jetta pääsi vuosien jälkeen sisätiloihin! Syncro-kelit lähestyy, koitetaas jos sais vuosien jälkeen Jettaan leiman.  Jetta jäi vuosia sitten seisomaan, kun kytkin antautui, eikä ollut aikaa eikä intoakaan pistää kuntoon. Nyt jostain löytyi hiukan kipinää, uusi kytkinpaketti on hommattuna ja jarrutkin on tarkoitus uusia.

Ei kellään olis tiedossa Flairin, eli isoja puskureita?

Alla vielä kuva missä jamassa Jetta oli pari kuukautta sitten.

Jetta kuvattuna 2014 elokuun puolivälissä.
Jetta kuvattuna 2014 elokuun puolivälissä.
Näyttö asennettuna. Nappeja painelemalla näytölle saa mm. ahtopaineen, imuilman- ja pakolämpötilat, kaasun asennon, kierrosnopeuden, nopeuden ja 0-100 -näytön.

Lisämittari Sciroccoon

Sosiaalisessa mediassa tuli vastaan jännän oloinen kapistus, puhaltimen ritilään integroituva digitaalinen lisämittari. Eihän tuollaista tällaisessa katuautossa varsinaisesti mihinkään tarvitse, mutta kun se oli kuvissa niin magean näköinen ja olivat vielä tehneet Scirocco R:n mittariston väreihin sopivan version, laitettiin yksi kokeeksi tilaukseen.

Asennus oli melko simppeli. Ohjeet valmistajan sivuilla osoitteessa http://www.p3cars.com/install

Paketin sisältö
Paketin sisältö
Vasemmanpuoleinen ilmaritilä irti
Vasemmanpuoleinen ilmaritilä irti
Näyttö asennettuna ritilään. Kaksi alinta poikkirimaa pois ja näyttö niiden tilalle.
Näyttö asennettuna ritilään. Kaksi alinta poikkirimaa pois ja näyttö niiden tilalle.
Näyttö asennettuna. Nappeja painelemalla näytölle saa mm. ahtopaineen, imuilman- ja pakolämpötilat, kaasun asennon, kierrosnopeuden, nopeuden ja 0-100 -näytön.
Näyttö asennettuna. Nappeja painelemalla näytölle saa mm. ahtopaineen, imuilman- ja pakolämpötilat, kaasun asennon, rpm, nopeuden ja 0-100 -ajan. Kuvassa ahtopaine tyhjäkäynnillä.

Ai niin se hinta… tulleineen ja rahteineen n. 500 euroa. Ihanan kallista :)

 

20140723-133246-48766437.jpg

Eos

Jaska on enemmän päivitellyt kuulumisiaan Twitteriin (laittakaas seurantaan @j_jaska ja @pajalle), mutta pistetääs nyt tännekin lyhyesti. Jaskan osti reilu viikko sitten Eosin, 2.0 TFSI.

Tänään siihen saapui aerodynamiikkapaketti Saksasta, asennuksesta lisää lähiaikoina.20140723-133141-48701538.jpg

20140723-133141-48701315.jpg

Itse tykkään, aika moni varmaan ei...

Plastidip-testi

En ole tykkännyt Sciroccon vanteiden värityksestä yhtään, tuli vahingossa ostettua tuollaiset puoliksi kiillotetut kun piti ostaa täysvalkoiset. Ajattelin sitten kokeilla mitä niihin saisi aikaiseksi Plastidipillä. Ei ole ko. ainetta tullut aikaisemmin kokeiltua.

Nyt näillä ainakin aiheuttaa hämmennystä liikenteessä. Itse tykkään, mutta veikkaan, että aika moni myöskään ei tykkää ;)

Loppukevennyksenä vielä matkahuollosta tänään tullut paketti, hiukan lisäpalikoita autoon. Mitä lie…

Matkahuollosta tullut paketti... mitä lie sisältää.
Matkahuollosta tullut paketti… mitä lie sisältää.

Golf kilvissä, kimppakuvia

Golf-projekti on nyt ainakin toistaiseksi valmis. Kilvet saatiin jo alkuviikosta ja sitten auto menikin viimeistelypuunaukseen Kankaanpään Autopesuun, kuten Facebook-sivuamme seuraavat varmasti huomasivatkin.

Eilen tuli noita muitakin autoja puunailtua hiukan joten tuli muutama kuvakin sitten otettua.  Golf ja Scirocco on kun on vierekkäin, huomaa selvästi miten paljon matalampi Scirocco on, vaikka autoissa on molemmissa vastaava H&R:n madallussarja.

Sciroccoon tuli myös hankittua vanteet… joista en sitten tykkää yhtään :) Tuli samalla opittua, että kannattaa tarkkaan lukea ne firmojen sähköpostitkin. Kuvittelin tilanneeni nettisivuilla valkoisiksi kuvatut vanteet, mutta jälkikäteen asiaa ihmeteltyäni vahvistussähköpostissa lukikin white/polished. Ajattelin yrittää korjata tilanteen jonkinlaisella Plastidip-käsittelyllä. Aika näyttää…

Nyt on vaan jonkin sortin valinnanvaikeus kun pitää valita ajoneuvoa liikenteeseen lähtiessä. Kelitkin kun ovat vaihteeksi suotuisia tuolla punaisellakin ajeluun.

Ostakaahan Audi pois, niin valinnanvaikeus vähenee.